Geen enkele luchthaven van de Europese Unie bevindt zich in de no fly-zone die Eurocontrol sinds vandaag heeft ingesteld. Dat heeft de Europese dienst voor luchtvaartveiligheid gezegd. De no fly-zone is gisteren overeengekomen door de Europese ministers van Transport. Het is een veiligheidsmaatregel die de vliegtuigen en hun passagiers moet beschermen tegen de aswolk van vulkaan Eyjafjallajökull.
De zone waarin niet gevlogen mag worden, strekt zich uit over het noorden van het Britse luchtruim en over een deel van het Ierse, zei een woordvoerder van Eurocontrol. Maar geen enkele luchthaven van een van die twee landen bevindt zich in die zone.
Een andere no fly-zone bevindt zich boven de Atlantische oceaan. Hij strekt zich uit van Midden-Spanje, over Groenland, tot bijna in Canada. Het vliegverbod geldt tot op een hoogte van 20.000 voet. Tot daar is de aanwezigheid van vulkaanas tien keer groter dan normaal, daarboven is dat veel minder. Boven de Atlantische Oceaan mogen vliegtuigen over de no fly-zone heen vliegen.
Volgens Eurocontrol zouden vandaag in totaal 14.000 vluchten kunnen doorgaan, of zowat de helft van het normale niveau. Gisteren kon maar 32,6 procent van de vluchten doorgaan.
Weinig hinder in ons land
Het KMI stelde eerder al dat ons land de komende dagen wellicht niet veel hinder van de aswolk zal ondervinden. Volgens Jan Pauwels, woordvoerder van staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe, kan er woensdag wellicht de hele dag worden gevlogen.
"De rookpluim is niet tot op 5 kilometer hoogte geraakt", zegt weerman David Dehenauw. "Onder die hoogte waait de wind in zuidoostelijke richting, zodat het grootste deel van de as naar Schotland, Scandinavië en Nederland drijft."
Aswolken verdwenen boven België
Het KMI verwacht dat de aswolken de rest van de week ons land niet meer zullen bereiken. Vooral Scandinavië wordt verder getroffen, maar daar kan de regen soelaas brengen. "Het huidige weertype boven België zorgt ervoor dat de as wegblijft en dat de temperatuur de hoogte in gaat", aldus Dehenauw.
Staatssecretaris Schouppe bevestigt alvast dat er woensdag zeker tot 12 uur kan worden gevlogen. "Wellicht blijft ons land ook daarna in de 'low contaminated zone' liggen", zegt woordvoerder Jan Pauwels. Dat houdt in dat er na elke landing een visuele inspectie van het toestel en een check van de motoren moet worden uitgevoerd. Dat duurt volgens Pauwels ongeveer een uur. (belga/dea/ka)
bron : Het Laatste Nieuws
De zone waarin niet gevlogen mag worden, strekt zich uit over het noorden van het Britse luchtruim en over een deel van het Ierse, zei een woordvoerder van Eurocontrol. Maar geen enkele luchthaven van een van die twee landen bevindt zich in die zone.
Een andere no fly-zone bevindt zich boven de Atlantische oceaan. Hij strekt zich uit van Midden-Spanje, over Groenland, tot bijna in Canada. Het vliegverbod geldt tot op een hoogte van 20.000 voet. Tot daar is de aanwezigheid van vulkaanas tien keer groter dan normaal, daarboven is dat veel minder. Boven de Atlantische Oceaan mogen vliegtuigen over de no fly-zone heen vliegen.
Volgens Eurocontrol zouden vandaag in totaal 14.000 vluchten kunnen doorgaan, of zowat de helft van het normale niveau. Gisteren kon maar 32,6 procent van de vluchten doorgaan.
Weinig hinder in ons land
Het KMI stelde eerder al dat ons land de komende dagen wellicht niet veel hinder van de aswolk zal ondervinden. Volgens Jan Pauwels, woordvoerder van staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe, kan er woensdag wellicht de hele dag worden gevlogen.
"De rookpluim is niet tot op 5 kilometer hoogte geraakt", zegt weerman David Dehenauw. "Onder die hoogte waait de wind in zuidoostelijke richting, zodat het grootste deel van de as naar Schotland, Scandinavië en Nederland drijft."
Aswolken verdwenen boven België
Het KMI verwacht dat de aswolken de rest van de week ons land niet meer zullen bereiken. Vooral Scandinavië wordt verder getroffen, maar daar kan de regen soelaas brengen. "Het huidige weertype boven België zorgt ervoor dat de as wegblijft en dat de temperatuur de hoogte in gaat", aldus Dehenauw.
Staatssecretaris Schouppe bevestigt alvast dat er woensdag zeker tot 12 uur kan worden gevlogen. "Wellicht blijft ons land ook daarna in de 'low contaminated zone' liggen", zegt woordvoerder Jan Pauwels. Dat houdt in dat er na elke landing een visuele inspectie van het toestel en een check van de motoren moet worden uitgevoerd. Dat duurt volgens Pauwels ongeveer een uur. (belga/dea/ka)
bron : Het Laatste Nieuws