MOSKOU - Een Armeens passagiersvliegtuig met 113 mensen aan boord is vanmorgen tijdens stormachtig weer neergestort in de Zwarte Zee. Alle 105 passagiers en acht bemanningsleden zijn bij het ongeluk om het leven gekomen. Onder de slachtoffers zijn zes kinderen. Dat heeft het Russische ministerie van Noodsituaties bekendgemaakt.
De Airbus A-320 van de vliegmaatschappij Armavia was onderweg van de Armeense hoofdstad Jerevan naar Sotsji in Zuid-Rusland. Op iets minder dan zes kilometer uit de kust verdween het toestel van de radar. Het verongelukte toen het inzette voor de landing op de luchthaven Adler bij Sotsji aan de Zwarte Zee, aldus woordvoerder Viktor Beltsov van het ministerie van Noodsituaties.
Familieleden en vrienden wachten bang op nieuws
Reddingswerkers hebben verspreid over een afstand van 1,5 kilometer wrakstukken van het vliegtuig gevonden. Voor het bergingswerk, dat wordt bemoeilijkt door ruwe zee, zware neerslag en daardoor slecht zicht, zijn 25 boten en duikers ingezet. Met behulp van een diepzeerobot zal naar de zwarte doos van het toestel worden gezocht. Inmiddels zijn de lijken van 26 slachtoffers geborgen. Geen van hen droeg een reddingsvest, hetgeen erop duidt dat de passagiers geen tijd hebben gehad om zich op een noodlanding voor te bereiden, aldus Beltsov. Onder de passagiers waren 26 Russen, een Oekraïener en een Georgiër. De overige passagiers waren Armeniërs.
Lijnonderhoud
Ondertussen is duidelijk dat Sabena Technics sinds september 2005 het lijnonderhoud van de Airbussen 320 van de Armeense luchtvaartmaatschappij Armenian Airlines verricht. Dat heeft Carla Daniëls van het communicatiedepartement van Sabena Technics aan Belga gemeld. ,,Een team van Sabena Technics is sinds september 2005 ter plaatse in de Armeense hoofdstad Jerevan om het lijnonderhoud uit te voeren op de toestellen. Dat gebeurt conform de wettelijke en technische reglementering’’, aldus Daniëls. Lijnonderhoud gebeurt in principe op de piste (bijvoorbeeld het checken van de lichten), terwijl het grondig onderhoud (base maintenance) in de loodsen gebeurt. ,,Het onderzoek naar de crash is nog gaande, maar als de autoriteiten dat verzoeken, zal Sabena Technics zijn volledige medewerking verlenen’’, zo klinkt het nog.
Woordvoerders van Armavia zeiden dat het slechte weer de meest waarschijnlijke oorzaak van de crash is. Beltsov zei het met deze voorlopige conclusie eens te zijn.
bron : De Standaard
De Airbus A-320 van de vliegmaatschappij Armavia was onderweg van de Armeense hoofdstad Jerevan naar Sotsji in Zuid-Rusland. Op iets minder dan zes kilometer uit de kust verdween het toestel van de radar. Het verongelukte toen het inzette voor de landing op de luchthaven Adler bij Sotsji aan de Zwarte Zee, aldus woordvoerder Viktor Beltsov van het ministerie van Noodsituaties.
Familieleden en vrienden wachten bang op nieuws
Reddingswerkers hebben verspreid over een afstand van 1,5 kilometer wrakstukken van het vliegtuig gevonden. Voor het bergingswerk, dat wordt bemoeilijkt door ruwe zee, zware neerslag en daardoor slecht zicht, zijn 25 boten en duikers ingezet. Met behulp van een diepzeerobot zal naar de zwarte doos van het toestel worden gezocht. Inmiddels zijn de lijken van 26 slachtoffers geborgen. Geen van hen droeg een reddingsvest, hetgeen erop duidt dat de passagiers geen tijd hebben gehad om zich op een noodlanding voor te bereiden, aldus Beltsov. Onder de passagiers waren 26 Russen, een Oekraïener en een Georgiër. De overige passagiers waren Armeniërs.
Lijnonderhoud
Ondertussen is duidelijk dat Sabena Technics sinds september 2005 het lijnonderhoud van de Airbussen 320 van de Armeense luchtvaartmaatschappij Armenian Airlines verricht. Dat heeft Carla Daniëls van het communicatiedepartement van Sabena Technics aan Belga gemeld. ,,Een team van Sabena Technics is sinds september 2005 ter plaatse in de Armeense hoofdstad Jerevan om het lijnonderhoud uit te voeren op de toestellen. Dat gebeurt conform de wettelijke en technische reglementering’’, aldus Daniëls. Lijnonderhoud gebeurt in principe op de piste (bijvoorbeeld het checken van de lichten), terwijl het grondig onderhoud (base maintenance) in de loodsen gebeurt. ,,Het onderzoek naar de crash is nog gaande, maar als de autoriteiten dat verzoeken, zal Sabena Technics zijn volledige medewerking verlenen’’, zo klinkt het nog.
Woordvoerders van Armavia zeiden dat het slechte weer de meest waarschijnlijke oorzaak van de crash is. Beltsov zei het met deze voorlopige conclusie eens te zijn.
bron : De Standaard